
Проекты Израиля в связи с жилищным кризисом
Рынок недвижимости в Израиле переживает затяжной дефицит предложения. Рост цен на жильё продолжается, свободной земли в городах практически не осталось, а расширение границ населённых пунктов ограничено. В этих условиях ключевым инструментом становится городское обновление — проекты Пинуй-Бинуй и ТАМА 38, позволяющие увеличивать жилой фонд без освоения новых территорий.
Лидеры по проектам Пинуй-Бинуй в центре страны
Три города центрального региона стали лидерами по количеству квартир в проектах Пинуй-Бинуй — там, где застройка устарела, а земля дорожает быстрее всего:
Далее следуют:
Такие города, как Нетания, Реховот, Петах-Тиква, в рамках Пинуй-Бинуй в этот период остались далеко позади. Это подчёркивает концентрацию усилий именно в самых дорогих и плотно застроенных локациях.
ТАМА 38: усиление и перестройка старых домов
Помимо Пинуй-Бинуй, жилой фонд пополняется через программы ТАМА 38:
В этих проектах лидируют Тель-Авив–Яффо, Петах-Тиква и Рамат-Ган. С более скромными, но заметными объёмами участвуют Хайфа, Ашдод, Бат-Ям, Иерусалим, Кфар-Сава, Раанана, Бней-Брак, Холон, Нетания.
Итоги полугодия: рост разрешений на городское обновление
Всего по стране в первом полугодии 2021 года выданы разрешения на 8 350 квартир в рамках проектов ТАМА 38 и Пинуй-Бинуй — это примерно на 2 000 больше, чем за аналогичный период прошлого года. Темпы городского обновления растут, однако они всё ещё не компенсируют накопленный дефицит предложения.
Почему обновление старых районов — ключ к решению кризиса
С начала 2006 года цены на жильё в Израиле растут практически непрерывно. В большинстве городов свободной земли под строительство почти не осталось, и именно проекты реновации становятся основным источником новых квартир в центре страны. Дополнительным резервом выступает реорганизация промышленных зон, оказавшихся со временем в городской черте. Уже заявлены о продаже земли: производитель мясных изделий «Зоглобек», старейший хлебозавод «Анжел». Это лишь начало процесса, который высвобождает ценные участки под жилую застройку в центральных районах.
Взгляд на периферию: жильё есть, но не хватает транспорта
По мере исчерпания площадей в центрах городов внимание застройщиков и покупателей всё чаще обращается к периферии. Однако ключевым ограничением остаётся слабо развитая инфраструктура общественного транспорта, особенно железнодорожного сообщения.
Чтобы реальные объёмы строительства на периферии стали альтернативой центру, необходимо:
Решение жилищного кризиса невозможно без синхронного развития жилья и транспорта.
Что это значит для покупателей и инвесторов?
Для тех, кто рассматривает покупку квартиры в Израиле или инвестиции:
Вывод эксперта Domik
Израиль делает ставку на городское обновление как ключевой инструмент преодоления жилищного кризиса. Пинуй-Бинуй и ТАМА 38 уже добавляют тысячи квартир в самых востребованных городах — от Тель-Авива до Хайфы. Однако для устойчивого эффекта необходимо параллельно развивать транспорт и инфраструктуру, а также активнее вовлекать периферию.
Команда Domik Apartments помогает клиентам находить объекты в проектах реновации, оценивать потенциал районов и безопасно сопровождать сделки покупки и аренды.
Чтобы присоединиться к обсуждению, пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь