Не только жилье, но и транспорт в Кирьят-Яме

 При планировании развития города на перспективу принято думать прежде всего о расширении жилищного фонда и инфраструктуры. В Кирьят-Яме решили, что не жильем единым жив человек. Ему еще надо удобно перемещаться из одной точки города в другую. В данном случае – не обязательно на своем автомобиле.

Городу суждено в этом вопросе стать примером для остальных городов страны, более богатых и более привлекательных.

Для понимания проблемы надо изучить социально-экономический состав жителей города, его демографию. Кирьят-Ям, расположенный на побережье Средиземного моря, увы, не может похвастаться высоким уровнем зарплат своих жителей. Город начинает свою историю с 40-х годов и начал застраиваться в 50-х 60-х годах скромными зданиями социального жилья из амидаровского фонда. Успешная молодежь подрастала и покидала город, оставались граждане скромного материального положения, пенсионеры, новые репатрианты.

По данным Института Национального страхования Битуах Леуми в 2019 году средняя зарплата в городе на две тысячи шекелей ниже, чем в среднем по стране. Почти 30% наемных работников зарабатывают меньше прожиточного минимума. Социально-экономический индекс города- 5 из 10. Исходя из этой реальности, становится понятным, почему многим свой транспорт не по карману.

Так родился проект развития общественного транспорта, удобных велосипедных и пешеходных дорожек на фоне программы городского обновления уже существующих жилых зданий и строительстве новых. Компактный, удобный для проживания город со своим песчаным пляжем, зелеными парковыми пространствами не должен зависать в транспортных пробках. К этому же проекту присоединяется обеспечение городским Интернетом Ямнет, который обеспечит открытым доступом к интернету на улицах города, на побережье, в государственных структурах.

Новшества предполагают превратить проспект им. Бен Гуриона с его загруженными скоростными автомобильными полосами в проспект с удобствами для пешеходов, для покупателей новых торговых предприятий и клиентов различного рода услуг. Уже существующие в городе старые улицы будут связаны обновленными дорогами и пешеходными дорожками.

Произойдут изменения в движение по Пинхас Сапир. В центре появится пешеходная зона, а с двух сторон будет двигаться по отдельным полосам частный и общественный транспорт. Движение всех сторон будет тщательно регулироваться , а безопасность поддерживаться переходами.

На Вайцмана будут сокращены места стоянок, ограничена скорость движения и добавлены велосипедная и пешеходная дорожка. Устаревший центр города преобразится, станет более доступным для жителей, что даст толчок для развития всех небольших бизнесов за счет притока покупателей.

Компания Planet,специализирующаяся в городском развитии, займется не только обновлением жилых строений на 3-4 единицы жилья, но и соединением небольших улочек транспортными путями как для общественного транспорта, так и для велосипедистов, пешеходов. Все прилегающие к центру небольшие улочки станут к нему ближе, а центр с его торговыми и иными предприятиями - доступнее.

Обновление города с солидным для Израиля возрастом это довольно затратный проект. Важно заранее предусмотреть направление дальнейшего развития и предусмотреть все его составляющие. У приморского Кирьят-Яма есть большой потенциал, как для его жителей, так и для туристов. И новый проект призван дать городу новый виток развития.